Interview entre SNCF Réseau et ECORAIL Transport

 

Actualité SNCF Réseau | 24 mars 2022 Crédit photo : © ECORAIL Transport

 

 

Reportage paru dans une publication de SNCF Réseau sur la coordination entre SNCF Réseau et ECORAIL Transport pour assurer un fret ferroviaire de qualité.

 

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Etre à l'écoute de nos clients et prendre en compte leurs besoins, c'est l'engagement de l'EIC APC. La relation client est au cœur du projet “Tous SNCF” et nous y contribuons chaque jour ! Aujourd'hui, découvrons notre client ECORAIL Transport et en quoi nos équipes contribuent à sa réussite.

 

Samantha Petit, Superviseur Production chez ECORAL Transport
nous présente son entreprise et ses attentes.

“Sur Bordeaux, ECORAIL Transport travaille pour les carrières Kleber Moreau et Roy. Nous réalisons pour elles des trains de granulats chargés dans des wagons trémies. Ces trains alimentent principalement les chantiers routiers et des réfections de route.

 

Pour les carrières Kleber Moreau, notre trafic depuis Mazières, à 30 km de Niort, jusqu'à Brassens est de 5 trains par semaine, ce qui représente 350 000 tonnes par an. Pour les carrières Roy, c'est 1 train par semaine entre St Varent (79) et Brassens, soit 70 000 tonnes par an.

 

Pour assurer la réussite de nos missions, nous avons besoin des équipes de l'EIC APC pour :
• échanger au plus tôt les incidents de circulation

• en cas d'interruption de circulation, proposer une solution de repli en gérant de bout en bout la circulation du train,

• Une coordination sur les réservations des blocs (GOST NG) et des voies de débord (DUNE).

 

L'enjeu est important : la perturbation de notre trafic peut provoquer l'arrêt des usines que nous alimentons, la reprogrammation des journées de travail des agents...”

 

Cyril Seite, AC et coordinateur de site, équipe poste Sud-UO Gironde-Lot et Garonne,
témoigne de ses relations avec ECORAIL Transport :

“Nous avons de très bonnes relations avec ECORAIL Transport. Depuis le recueil de leurs besoins jusqu'à sa prise en charge sur site, on est tous liés pour que ça avance au mieux. On a à cœur de satisfaire nos clients ! Ici à Brassens nous avons un superbe outil de travail, on veut le faire perdurer.

 

Si l'on reçoit une interdiction, une restriction de circulation, on avertit au plus vite le COGC qui va diffuser à notre correspondant. Les opérateurs au sol sont avisés avant même d'avoir embauché.

 

Idem pour une levée de dérangement, dans le sens inverse. Plus vite on diffuse l'information, vite le sillon est réutilisé ! C’est essentiel pour nos clients.

 

En cas d'interruption de circulation, si le parcours du train reste local, on est proactif, on essaie de proposer une solution pour que le train soit déchargé chez le client dans les meilleures conditions.

 

Enfin, aujourd'hui, les réservations des blocs et des voies de débord sont coordonnées ! GOST et la cellule CARRE catalysent les demandes des clients : l’outil GOST, partagé avec ECORAIL Transport, recense toutes les demandes d'occupation des voies. De son côté, la cellule CARRE accorde ou pas le programme de travail selon la concomitance avec les autres EF et la dispo des voies. Chaque jour, nous vérifions que les demandes des clients sont conformes à la programmation de GOST. Si nécessaire, on procède à des ajustements. Ce bouclage est essentiel pour assurer la concomitance des activités sur notre site !”

 

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Merci à Samantha et Cyril pour leurs témoignages.

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